Velocidad óptima del aire en la cabina de pulverización
2021-07-06
Estándar de OSHA:
1910.107(b)(5)(i)
Las operaciones de aspersión, excepto las operaciones de aspersión electrostática, deben diseñarse, instalarse y mantenerse de modo que la velocidad promedio del aire sobre la cara abierta de la cabina (o la sección transversal de la cabina durante las operaciones de aspersión) no sea inferior a 100 pies lineales por minuto. Las operaciones de rociado electrostático se pueden realizar con una velocidad del aire sobre la cara abierta de la cabina de no menos de 60 pies lineales por minuto, o más, dependiendo del volumen del material de acabado que se esté aplicando y sus características de inflamabilidad y explosión. Se deben instalar medidores visibles o alarmas audibles o dispositivos activados por presión para indicar o asegurar que se mantenga la velocidad del aire requerida. Los rollos de filtro deben inspeccionarse para asegurar el reemplazo adecuado del medio filtrante.
Notas de fabricación de Chemco:
- En la mayoría de las aplicaciones, cuanto mayor es la velocidad del aire, menor es la eficiencia de transferencia..
- Si la velocidad del aire es demasiado baja, podría haber un exceso de pulverización curado al ambiente o semicurado que permanece en la cabina de pulverización. Este exceso de pulverización podría contaminar los productos de destino antes de que se retiren del área de pulverización.
- El tamaño de la cabina y el producto de destino también juegan un papel en la necesidad de diferentes velocidades del aire.
- La distancia entre el producto objetivo y la cara de la cámara del filtro contribuye al impacto de las diferentes velocidades del aire.
- Las cabinas de pulverización de tiro descendente completo pueden requerir menos velocidad del aire, ya que el patrón de flujo de aire laminar es vertical, por lo que se utiliza la gravedad como un proceso natural de eliminación del exceso de pulverización.
- Si la velocidad del aire es demasiado baja, la cabina de pulverización puede experimentar un retroceso en el que el exceso de pulverización rebota desde el pleno del filtro hacia las aberturas del producto, operador o cabina de destino.
- Una velocidad de aire insuficiente puede provocar la descarga de exceso de pulverización fuera del espacio de la cabina de pulverización.
- En una cabina de pulverización cerrada y presurizada, la alta velocidad del aire podría indicar un entorno de cabina de pulverización demasiado negativo.
- Los usuarios finales con cabinas de pulverización cerradas y presurizadas deben determinar si su aplicación es más adecuada para la presión negativa o positiva de la cabina de pulverización antes de aislar la velocidad óptima del aire a través de la superficie de los productos objetivo.
- Para la seguridad de todos los trabajadores, los usuarios finales siempre deben seguir toda la MSDS y la información técnica de los recubrimientos atomizados utilizados en su aplicación al tomar decisiones sobre la velocidad del aire de la cabina de pulverización. Si es necesario, se recomienda el uso de un higienista industrial.
- Los usuarios finales siempre deben consultar sus requisitos de permisos de aire y las pautas locales, estatales o federales con respecto a la seguridad de los trabajadores y / o el entorno exterior.
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