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Procedimiento de curado de cartucho nuevo: cabina de polvo

2021-07-06

Condimento de cartucho nuevo

Los siguientes pasos describen los procedimientos para curar los filtros de cartuchos nuevos. Estos pasos deben seguirse siempre que se instale un nuevo módulo de color con nuevos filtros en el sistema, o si se instalan uno o más cartuchos nuevos en un módulo de color existente.

El no curar adecuadamente los cartuchos nuevos puede resultar en una obstrucción temprana del medio filtrante (cegamiento) y la pérdida de uso.

NOTE: En este punto de la puesta en marcha de un nuevo sistema, DEBE sazonar los cartuchos nuevos. Este procedimiento puede requerir de una a dos horas para el filtro de rejilla en polvo (de una a siete para los filtros de medios de celulosa estándar) y no debe apurarse.

  1. Retire los filtros finales.
  2. Abra los amortiguadores deslizantes de condimento en la parte frontal de la sección del ventilador.
  3. Cargue polvo virgen en la tolva de alimentación.
  4. Encienda y ajuste el regulador de aire de fluidización de la tolva de alimentación a aproximadamente 8 psi. Deje que transcurra el tiempo necesario para que el polvo se fluidifique de manera uniforme. Busque un ligero burbujeo en la superficie, sin géiseres (nubes de polvo en erupción).
  5. Encienda su unidad de control principal, luego el interruptor principal de cada unidad de control automático de armas. NO encienda la energía electrostática a las pistolas.
  6. Inicie un flujo ligero de polvo a través de las mangueras de alimentación ajustando el caudal y los reguladores de aire de atomización en cada unidad de control de pistola. Los ajustes de presión inicial sugeridos para las pistolas corona son 15 psi tanto para atomización como para aire de caudal.
  7. Ajuste los reguladores de aire de fluidización del módulo de color a 10 psi. Deje que el polvo se acumule en las tolvas del módulo de color hasta unas pocas pulgadas de profundidad. Reajuste los reguladores hasta que el polvo “hierva” levemente (burbujas presentes en la superficie).
  8. Inicie los tamices de polvo (si se usan).
    1. Tamices vibratorios: Ajuste el regulador de aire del tamiz a 50 psi para arrancar el motor vibrador neumático. Aumente o disminuya la presión según sea necesario para mantener el flujo de polvo a través de la criba hacia la tolva de alimentación.
  9. Encienda las bombas de transferencia, generalmente girando el interruptor selector del panel de control a la posición “MANUAL”. Ajuste los reguladores de aire de la bomba de transferencia a 15 psi.
  10. Los controles de aire de pulso, que constan de regulador, válvula de compuerta y manómetro, están ubicados dentro de la sección del ventilador, detrás del regulador deslizante izquierdo. Ajuste el regulador de la válvula de pulso a 20 psi. Oirá que las válvulas de pulso se abren y soplan los cartuchos aproximadamente cada 15 segundos.
  11. Continúe tomando la lectura del velómetro hasta que la velocidad frontal a través de las aberturas alcance nuevamente la mitad de los valores iniciales registrados.
  12. Ajuste el regulador de la válvula de pulso a 40 psi, después de que la presión diferencial del filtro alcance 2,5.
  13. Ajuste el regulador de la válvula de pulso a 50-60 psi. Observe el medidor de aire de la válvula de pulso, escuche el pulso y luego ajuste la válvula de compuerta hasta que la presión vuelva a subir a 50-60 psi justo antes del siguiente pulso. (Esto evitará privar de aire a las bombas de polvo durante los pulsos).
  14. Compruebe si hay fugas de polvo observando el flujo de aire de la sección del ventilador o apagando el ventilador y las bombas de polvo y buscando polvo en las aspas del ventilador y en el interior de la sección frontal.

NOTA: Corrija las fugas de polvo antes de continuar.

  1. Reinstale los filtros finales si no se detectan fugas.
  2. Asegúrese de que la velocidad frontal en las aberturas del dosel sea 100 FPM o el valor especificado para su sistema..